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    圖文:首班專案貨運(yùn)包機(jī)邁出兩岸空中通航新一步

    2006年07月20日 08:44


        兩岸首班專案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場。浦東機(jī)場拉出了歡迎華航貨機(jī)的橫幅,上書“熱烈歡迎中華航空貨機(jī)首航上海”。潘索菲 攝



        兩岸首班專案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場。潘索菲 攝



        兩岸首班專案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場。潘索菲 攝

      中新社上海七月二十日電(記者 許曉青)兩岸首班專案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場。此次飛航被外界視為兩岸空中通航在原有基礎(chǔ)上又邁出的新一步。

      該首航貨機(jī)于十九日晚間在臺(tái)灣桃園機(jī)場起飛,不經(jīng)第三地中轉(zhuǎn),歷經(jīng)兩個(gè)半小時(shí)的航程,抵達(dá)上海,機(jī)型采用波音七四七—四○○型全貨機(jī)。此前,兩岸間的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)需經(jīng)第三地轉(zhuǎn)機(jī),卸貨、再裝貨的全過程不僅人為延長了貨運(yùn)時(shí)間,增加額外開支,還對一些高科技企業(yè)托運(yùn)的精密儀器造成不必要的震動(dòng)損耗。不過,由于本次的專案貨機(jī),仍需繞道飛經(jīng)香港航管區(qū)上空,因此尚非真正意義上的兩岸直航。

      貨機(jī)安全抵達(dá)上海后,大陸民航業(yè)者在上海浦東機(jī)場舉行了簡短的歡迎儀式,承擔(dān)華航班機(jī)上海地面服務(wù)的東航空姐向華航機(jī)組人員獻(xiàn)上鮮花。民航華東管理局局長夏興華等也親臨現(xiàn)場,見證首航貨機(jī)飛臨上海。

      華航機(jī)長鐘春天在停機(jī)坪上對兩岸三地媒體表示,貨運(yùn)包機(jī)開通后,未來最期待的就是貨運(yùn)直航。

      大陸民航業(yè)者則表示,希望兩岸民間航空行業(yè)組織盡快按照臺(tái)商春節(jié)包機(jī)澳門協(xié)商的模式,就兩岸客運(yùn)包機(jī)周末化及貨運(yùn)包機(jī)常態(tài)化等問題進(jìn)行協(xié)商,達(dá)成共識,做出安排,盡早實(shí)施。

      二○○三年一月,兩岸首班臺(tái)商春節(jié)包機(jī)經(jīng)停香港后飛臨上海,當(dāng)時(shí)亦為臺(tái)灣華航執(zhí)行首飛。二○○五年一月,海峽兩岸實(shí)現(xiàn)了臺(tái)商春節(jié)包機(jī)“雙向、對飛、不經(jīng)停第三地”。

      二○○六年六月十四日,大陸海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)宣布,已與臺(tái)灣航空業(yè)者就兩岸運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開辦兩岸專案包機(jī)達(dá)成共識,雙方同意可針對臺(tái)商開辦專案貨運(yùn)包機(jī)。

      據(jù)悉,根據(jù)申請,此番首航的專案貨運(yùn)包機(jī)共分五班完成,其余四班分別將在七月下旬至八月上旬起程。完

     
    編輯:秦欣】
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