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    京滬電氣化鐵路本月底完工 “七·一”正式運(yùn)營(yíng)

    2006年06月07日 07:46

        6月1日,上海鐵路局宣布,經(jīng)過11個(gè)月的緊張施工,京滬鐵路電氣化改造工程滬寧段已完工,進(jìn)入分段驗(yàn)收階段。全線7月1日開通貨車試運(yùn)行,而客運(yùn)列車提速要等到10月1日。目前,京滬鐵路在線運(yùn)營(yíng)列車最快時(shí)速140公里左右,兩地行程最短為2小時(shí)17分鐘。電氣化改造后,列車時(shí)速將提高到200公里,南京到上海行程隨之縮短到1個(gè)半小時(shí)。 中新社發(fā) 文寶 攝

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      中新社北京六月六日電 (周音 蔣琳琳)全長(zhǎng)一千四百六十三公里的京滬鐵路電氣化改造工程將于本月底完工,七月一日投入正式運(yùn)營(yíng)。

      記者今日從北京鐵路局獲悉,為確保正式運(yùn)營(yíng),六月二十日,京滬電氣化接觸網(wǎng)將開始提前送電。

      京滬電氣化鐵路縱貫河北、山東、安徽、江蘇四省和北京、天津、上海三個(gè)直轄市。昨日,該電氣化鐵路專用的首臺(tái)電力機(jī)車已抵達(dá)鐵路上海機(jī)務(wù)段。

      北京鐵路局專家介紹,京滬鐵路電氣化改造工程,是在原有京滬鐵路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的既有線改造,旨在改善運(yùn)輸組織,提高運(yùn)輸效率。涉及北京鐵路局管內(nèi)的正線為三百六十八點(diǎn)七公里,包括京山線(京津段)、津浦線及北京、天津樞紐。主要工程項(xiàng)目包括鐵路電氣化、通信、信號(hào)、電力及與之相配套的改造工程。改造后,京滬線部分列車將由原來的內(nèi)燃機(jī)車牽引改為電力機(jī)車牽引。該工程自二00五年七月一日正式開工以來,經(jīng)過近一年的施工建設(shè),所有工程項(xiàng)目目前已基本完工,計(jì)劃于七月一日投入正式運(yùn)營(yíng)。

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