中新網(wǎng)5月30日電 據(jù)解放軍報(bào)報(bào)道，中國空軍2002年頒布實(shí)施的《飛行模擬訓(xùn)練體系三年建設(shè)規(guī)劃》，目前已取得顯著成效，大型飛行模擬器裝備已基本覆蓋各型戰(zhàn)機(jī)，各機(jī)種、機(jī)型模擬訓(xùn)練中心建設(shè)已與飛行院校、訓(xùn)練基地、作戰(zhàn)部隊(duì)配套，空軍飛行訓(xùn)練已大規(guī)模實(shí)現(xiàn)模擬化。
據(jù)介紹，空軍經(jīng)過3年的大強(qiáng)度飛行訓(xùn)練裝備建設(shè)，現(xiàn)已擁有各型飛行模擬訓(xùn)練裝備百余臺(tái)，其型號(hào)覆蓋了各類機(jī)型，并在航空大學(xué)、飛行學(xué)院和多個(gè)飛行試驗(yàn)訓(xùn)練基地、新機(jī)航空兵作戰(zhàn)部隊(duì)、新機(jī)航空兵運(yùn)輸部隊(duì)等單位分別建成了模擬訓(xùn)練中心。
同時(shí)，他們還相繼出臺(tái)了《模擬飛行訓(xùn)練管理暫行規(guī)定》、各機(jī)型的《模擬飛行訓(xùn)練大綱》、《飛行模擬器維護(hù)規(guī)程》等訓(xùn)練法規(guī)，對(duì)各級(jí)模擬飛行訓(xùn)練職責(zé)、各部隊(duì)飛行員和指揮員赴模擬訓(xùn)練中心訓(xùn)練的計(jì)劃審批、組織實(shí)施、考核方法和模擬飛行教員的選拔、培訓(xùn)、考核、認(rèn)證等都作出了明確規(guī)定；對(duì)各機(jī)型飛行員的模擬訓(xùn)練時(shí)間、內(nèi)容、要求和考核統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)各型飛行模擬器維護(hù)的時(shí)間、內(nèi)容、程序和方法作了規(guī)范。
報(bào)道還說，隨著訓(xùn)練裝備仿真度的提高和數(shù)量規(guī)模的擴(kuò)大，模擬訓(xùn)練在空軍飛行訓(xùn)練中占的比重越來越大。某型新機(jī)訓(xùn)練大綱規(guī)定，在改裝階段，實(shí)裝總飛行時(shí)間為110小時(shí)，模擬訓(xùn)練52小時(shí)，而實(shí)際訓(xùn)練中飛行員平均模擬飛行達(dá)到了80小時(shí)以上。
對(duì)此，飛行員們普遍反映，模擬飛行不僅對(duì)熟悉座艙設(shè)備使用、掌握飛行技術(shù)、提高特情處置能力有著極大幫助，而且通過模擬飛行減少實(shí)際帶飛架次和時(shí)間、提高實(shí)際訓(xùn)練質(zhì)量和進(jìn)度、節(jié)省訓(xùn)練能源、延長實(shí)裝壽命具有重大意義。由于模擬訓(xùn)練的作用，使戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練空間大為增大，有力地推動(dòng)了部隊(duì)從以技術(shù)訓(xùn)練為主向以戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練為主的重大轉(zhuǎn)變。(張金玉）
