中新社蘇州五月十二日電(姚靜 周建琳)南環(huán)路東延獨墅湖橋隧工程今天正式在蘇州工業(yè)園區(qū)開建，該項目是蘇州確立的重大實事工程項目，也是蘇州城建史上第一條隧道，建成后將成為中國最長的城市隧道。
據(jù)介紹，隨著蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的蘇州市民和客商到園區(qū)工作或入住園區(qū)，園區(qū)與古城區(qū)之間的交通聯(lián)系越來越頻繁，但目前兩者之間的主要聯(lián)系通道只有新蘇路—三一二國道(聯(lián)系北環(huán)路)、中新路(聯(lián)系干將路)、金雞湖路(聯(lián)系莊先灣路)、葑誼街(聯(lián)系楊枝塘路)等少數(shù)幾條，而且它們均與東環(huán)路地面道路平面交叉，通行能力已不能滿足日益增長的溝通需求。從完善蘇州市快速路網(wǎng)、發(fā)展沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、改善城市交通環(huán)境等角度考慮，有關(guān)部門決定實施南環(huán)快速路延伸工程。
根據(jù)方案，南環(huán)快速路東延段西起東南環(huán)立交橋，東至獨墅湖以東，工程終點位于車斜路交叉口，全長約七點三七公里。綜合考慮工程造價、維護(hù)費(fèi)用、施工周期、技術(shù)要求以及對周邊環(huán)境的影響等因素，這條道路將采用橋隧結(jié)合方式，其中西部為高架橋，長三點四三公里，從高爾夫球場西南起為隧道，長三點四六公里，另有地面連接線零點四八公里。這條快速路的主線將采用雙向六車道，輔助道路則采用雙向四至六車道，其中獨墅湖隧道僅考慮快速路主線通行，輔助車道通過路網(wǎng)分流過湖。(完)
