中新網4月11日電 據香港商報報道，“訂親”逾年的香港地鐵和北京地鐵，將于明天正式在京“完婚”，“婚約”內容大致和去年初“訂婚”時簽訂的草案相若。香港地鐵、首創(chuàng)及北京市基礎設施投資共同投資46億元，獲得北京地鐵四號線30年特許經營權。
“結婚”儀式定于明天下午5時于釣魚臺國賓館進行。據悉儀式簡單而隆重，由于大部分合作細節(jié)已在去年初的草簽儀式上公布了，明天的正式簽約只是形式上的交代，一切會較為從簡，香港地鐵行政總裁周松崗將會出席，派出任職北京聯(lián)營公司的總經理作代表。
首創(chuàng)主席劉曉光表示，明天的儀式包括聯(lián)營公司3個合作方的正式簽約，公司已在今年1月26日正式成立了，但重頭戲還是聯(lián)營公司和北京市政府關于地鐵四號線合作事宜的正式簽約，他強調，只是將去年初的草案正式化，內容上不會有太大的變動。
去年2月7日，首創(chuàng)、香港地鐵和北京市基礎設施投資有限公司三方合資成立的北京京港地鐵有限公司與北京市政府草簽《北京地鐵四號線特許經營協(xié)議》，年期為30年。經營期內，合資公司依法承租并獲得在經營期內對地鐵四號線A部分的經營、管理和維護權，票價仍將由北京市政府統(tǒng)一制訂，如果票價虧損較高，政府會適當給予補貼，期滿后，合資公司將全部設施無償移交北京市人民政府。
北京地鐵四號線工程分為A、B兩個部分，總投資153億元，其中A部分主要包括車站、區(qū)間土建及軌道鋪設等，投資107億元，由北京市政府籌資建設并擁有產權；B部分為除A部分以外的車輛等機電設備購置及安裝，總投資約46億元，香港地鐵和首創(chuàng)各占49%，北京市基礎設施投資占2%。
合作項目在去年10月初獲得國家發(fā)展改革委的正式核準，其獨特的PPP(政府與民間合作)融資模式成為國內城市軌道交通建設中首個以公私合營模式進行的項目；北京地鐵五號線、十號線(含奧運支線)據聞也將以競標方式選擇運營商，還可能有香港地鐵、北京地鐵運營公司之外的競標者介入，以提高北京地鐵的運營效率。
