中新社南通十月二十三日電 (季雯婕)近日，記者從長三角經(jīng)濟協(xié)調(diào)會第六次會議上獲悉，海關總署將于今年十一月正式啟動在長三角地區(qū)的區(qū)域通關試點改革，江、浙、滬所在城市可在本區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)直接提貨。
上海海關副關長王杰在會后表示，此項改革將真正使跨關區(qū)通關作業(yè)程序從“兩次申報、兩次放行”轉變?yōu)椤耙淮紊陥�、一次放行”，守法企業(yè)可相應選擇“口岸申報、口岸驗放”、“屬地申報、口岸驗放”和轉關運輸方式三種模式辦理通關手續(xù)。長三角區(qū)域內(nèi)的上海、南京、杭州、寧波四個直屬海關將被作為“虛擬的大通關協(xié)作區(qū)”，長三角兩省一市所屬企業(yè)今后不必集中在屬地口岸，而能夠通過虛擬的區(qū)域數(shù)據(jù)平臺在長三角的其他各口岸實現(xiàn)貨物實際放行。
據(jù)悉，今年六月，由國務院批復，上海洋山港將設立中國第一個保稅港區(qū)。應對今年一至九月份上�？诎秾ν赓Q(mào)易在長三角和全國高達百分之六十一和百分之二十五的比重，積極發(fā)揮保稅港區(qū)的獨特優(yōu)勢，在長三角區(qū)域內(nèi)實行“三加一”模式即簡化、規(guī)范轉關監(jiān)管，跨關區(qū)申報、驗放模式，陸路跨境快速通關改革以及區(qū)域虛擬申單中心作業(yè)模式就成為通關改革的高效突破口。
王杰還指出，海關并非“大通關”的全部內(nèi)容，要從海關入手將該體系推廣到所有的口岸單位。
