中新網(wǎng)10月24日電 據(jù)《證券時報》報道，納斯達(dá)克亞太區(qū)高級董事總經(jīng)理帕特森近日稱，納斯達(dá)克正與一些中國公司在商談上市事宜，據(jù)稱將有一個總額達(dá)10億美元的IPO可能赴納斯達(dá)克上市，該交易所正在大型IPO方面與紐約證交所進(jìn)行競爭。
帕特森稱，目前，納斯達(dá)克正與國內(nèi)運輸行業(yè)的一家或更多的公司在商談上市事宜，將有一些令人感興趣的公司準(zhǔn)備赴納斯達(dá)克上市。他補充說：“在未來12個月，我們將可能看到中國運輸行業(yè)中的一家大型公司在納斯達(dá)克上市。”但他拒絕提供有關(guān)公司的細(xì)節(jié)。有分析師認(rèn)為，目前，中國三大航空公司均在港交所、紐交所或倫敦交易所上市，這些航空公司不可能在納斯達(dá)克上市；但是，美國金融大鶚?biāo)髁_斯為海南航空股東，該公司已與國內(nèi)兩家小型航空公司組成一家新的大型航空公司，它有可能在海外進(jìn)行IPO。
其他在香港或者國內(nèi)上市但未在紐交所上市的大型運輸類公司有：中國遠(yuǎn)洋控股、中遠(yuǎn)太平洋、中海集裝箱運輸?shù)�。帕森特說，目前納斯達(dá)克有22家上市公司來自中國，包括去年10家和今年以來的6家。以色列成為納斯達(dá)克最大的海外上市來源地，目前共有60家公司在納斯達(dá)克上市。
而在紐交所，有16家中國大型公司上市，它們主要先在香港上市后再在紐交所進(jìn)行上市交易。帕特森稱，來自中國的上市公司到年底將超過去年，那就是說，至少還需要5家赴納斯達(dá)克上市才能達(dá)到這一目標(biāo)。他還稱，中國無疑是納斯達(dá)克增長最快的國際市場。據(jù)悉，包括上市服務(wù)在內(nèi)的新股發(fā)行業(yè)務(wù)占納斯達(dá)克上半年4億美元收入中的28%。(李碩）
