中新社�？诰旁率针� 題：通訊：華航總經(jīng)理魏幸雄披露入股揚子江快運內(nèi)幕
中新社記者 王辛莉
華航進(jìn)入大陸航空運輸業(yè)的多年籌謀今天終于跨出實質(zhì)性一步。華航總經(jīng)理魏幸雄今天在�？趨⒓庸蓹�(quán)轉(zhuǎn)讓簽字儀式時，披露華航入股海南航空旗下?lián)P子江快運的內(nèi)幕，充滿信心表示兩岸航運合作大有可為。
魏幸雄自言今天的心情很激動。他回憶道，大約兩年前，他就和海航集團(tuán)副董事長王健在上海商談合作，雙方坦誠相見言談融洽，認(rèn)為兩家企業(yè)有很好的合作基礎(chǔ)。
魏總坦言，華航看好揚子江快運的市場和網(wǎng)絡(luò)。華航貨運機隊實力雄厚，在航空貨運方面的豐富經(jīng)驗值得海航借鑒，健全的倉儲設(shè)備也可為合作盈利提供貢獻(xiàn)。加上大陸航空貨運未來發(fā)展的無限潛力，兩航合作很有前途。
在隨后一年多時間里，華航、海航和揚子江快運努力協(xié)商，在雙方同仁的共同努力下，終于有了今天的成功簽約。
海航今天共出讓百分之四十九的揚子江快運股權(quán)。華航獲得百分之二十五，好好國際物流、陽明海運、萬海航運等三家臺灣運輸公司平均受讓百分之八。
上述股權(quán)安排是華航精心之作。
魏總解釋說，華航牽頭“領(lǐng)”下?lián)P子江快運百分之四十九股權(quán)�？紤]到海、陸、空貨運是一體的，三者應(yīng)互補互惠，因此，他特別邀請陽明海運、萬海航運等臺灣企業(yè)參股，有益揚子江未來長足發(fā)展。
魏總還透露，華航擬邀請歐洲航空公司入股揚子江快運，拓展揚子江全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。因歐洲航空公司的投資審批程序尚未完成，今天暫時未能坐到一起簽約。
中華航空是臺灣最大航空公司，成立于一九五九年。二00四年華航貨運居全球航空貨運第五位。目前擁有十七架波音七四七——四00F全貨機，是全球營運該機型最大機隊的航空公司。
海航集團(tuán)是大陸最年輕的航空企業(yè)，是國內(nèi)第一家成功引入境外投資的航空公司。揚子江快運二00二年成立于上海，擁有海航集團(tuán)豐富的客機腹艙和航線網(wǎng)絡(luò)資源，可利用的各類運輸飛機達(dá)八十多架，航線四百八十多條。
海航集團(tuán)副董事長王健表示了對新伙伴華航的“傾慕”，他說華航的創(chuàng)業(yè)精神值得海航學(xué)習(xí)，發(fā)揮兩岸航空業(yè)的智慧，共同將“揚子江”打造成一個全球性的品牌。
魏總對海航也多有贊美之辭。他說，以他三十四年在民航業(yè)的工作經(jīng)歷，海航十二年發(fā)展成為大陸第四大航空企業(yè)的規(guī)模，一定有其獨特的東西。有海航這個伙伴，華航有信心按照計劃推進(jìn)、完成合作。
中國民航總局官員、海南政府官員、銀行界高官和臺灣運輸業(yè)內(nèi)人士等共同見證今天的簽字儀式并表示祝賀。
臺灣陽明海運副總經(jīng)理何樹生、萬海航運大中國地區(qū)副總經(jīng)理林澤宇預(yù)期，兩岸海陸空協(xié)力聯(lián)盟，兩岸運輸業(yè)將突破性成長。
海南省政府臺辦主任徐剛祝福華航海航有朝一日成為兩岸直航的首選公司，瓊臺是兩岸直航的首選地。(完)
