中新網(wǎng)8月23日電 道路兩側(cè)的自行車道被數(shù)十個(gè)隔離墩和鐵鏈牢牢“封”住，致使過往的自行車只能和機(jī)動車“混成一排”，擠在一條狹窄的機(jī)動車道上行駛。——據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，因?yàn)樾^(qū)物業(yè)要“制止”路邊亂停車現(xiàn)象的發(fā)生，便用隔離墩和鐵鏈將自行車道封鎖，近日來，世紀(jì)城興起的“圈地運(yùn)動”，讓小區(qū)的有車一族們不得不時(shí)常經(jīng)歷如此混亂的場面。
現(xiàn)場各種車輛“混成一排”
記者在世紀(jì)城垂虹園小區(qū)東門門前的藍(lán)靛廠東路上看到，道路兩側(cè)三四米寬的自行車道被用鐵鏈相連的隔離墩擋住，使原本20多米寬的馬路頓時(shí)變得狹促起來。而在這狹促的道路上還“倚墩”�？恐鴥奢v機(jī)動車，占據(jù)了一條自北向南的機(jī)動車道，致使所有從此經(jīng)過的機(jī)動車、自行車、三輪車都被“逼”到另一條五六米寬的機(jī)動車道上行駛。
記者圍著小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)這樣的場景還被多處“復(fù)制”。而在垂虹園北門門前的老營房路上，盡管自行車道上設(shè)置了隔離墩，但還是停滿了機(jī)動車輛。垂虹園北門、時(shí)雨園東門以及春蔭園南門門前的自行車道上還停放著幾十輛自行車。在垂虹園南門門前的路燈桿上，記者看到懸掛著“此處只限業(yè)主、訪客車輛停放，其他車輛一律不準(zhǔn)停放”的牌子，儼然把小區(qū)門前的自行車道變成了一個(gè)小停車場。
騎車族每天提心吊膽
小區(qū)業(yè)主牛怪面(網(wǎng)名)說，物業(yè)為了不讓停機(jī)動車，路邊的圍擋一再地往路中間擴(kuò)展，弄得騎車族們在機(jī)動車道上行駛，真的很危險(xiǎn)。pinklady007(網(wǎng)名)則表示自己每天騎車經(jīng)過那里都是提心吊膽的。業(yè)主寇兒媽認(rèn)為不讓機(jī)動車停放可以理解，但是完全可以讓自行車在里面走，只要物業(yè)用不帶鏈子的隔離墩分割就行了，現(xiàn)在這個(gè)樣子真是資源的巨大浪費(fèi)。
如果被撞責(zé)任誰負(fù)
而業(yè)主飛翔在線(網(wǎng)名)卻提出了自己的質(zhì)疑:我就想知道如果我騎車在機(jī)動車道里被后面的機(jī)動車撞了算誰的，市政？物業(yè)？還是自己？如果說因?yàn)槭鞘姓缆匪晕飿I(yè)不能加限高限速標(biāo)志障礙的話，那么物業(yè)同樣也沒有權(quán)利封鎖市政的自行車道！
物業(yè)的說法自相矛盾
小區(qū)業(yè)主告訴記者，早在世紀(jì)城3期收房的時(shí)候，業(yè)主們曾和物業(yè)交涉過在道路上增設(shè)“限高，限速”標(biāo)志，以防止亂七八糟的車輛通過造成擾民的事情，但當(dāng)時(shí)物業(yè)以道路是市政道路，物業(yè)無權(quán)干涉為理由拒絕了業(yè)主們的要求，而如今物業(yè)又在他們“無權(quán)干涉”的市政道路上封鎖了自行車道，給騎車人造成安全隱患，業(yè)主們實(shí)在不能理解他們前后自相矛盾的邏輯:如果說因?yàn)槭鞘姓缆匪晕飿I(yè)不能加限高限速標(biāo)志障礙的話，那么物業(yè)同樣也沒有權(quán)利封鎖市政的自行車道！
物業(yè)拒絕接受采訪
記者試圖通過負(fù)責(zé)小區(qū)物業(yè)管理的世紀(jì)熙和物業(yè)管理有限公司了解詳細(xì)情況，但在位于小區(qū)垂虹園的物業(yè)辦公室內(nèi)，一名工作人員明確地表示，他們拒絕接受記者的采訪。（姜晶晶）
