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　　中新社北京七月九日電 包括地鐵五號線在內的越來越多的市政基礎設施建設開始采用多種融資渠道，走向市場化運作。

　　據(jù)《北京日報》報道，正在建設中的地鐵五號線工程已與加拿大蘭萬靈公司草簽了協(xié)議，由北京市出資二十五億元(人民幣，下同)，蘭萬靈公司出資十五億元。將這四十億元作為資本金后，再由蘭萬靈公司通過融資籌集六十億元至七十億元。將來地鐵五號線建成通車后，政府經過成本核定，將通過政府補償基金保證公司的投資回報。

　　北京市發(fā)展計劃委員會常務副主任郭浚清表示，長期以來，由于受投資規(guī)模大、建設周期長、價格水平偏低等因素的影響，北京市的許多基礎項目主要靠政府投資建設，國內外投資者難以進入基礎設施領域進行投資與經營，使北京的基礎設施還不能充分滿足百姓的需求。

　　北京市政府為此推出較大力度的優(yōu)惠政策和措施，吸引和鼓勵境內外投資者參與北京基礎設施的建設和經營。政府將對經營性基礎設施建設項目采取公開招標的方式選擇投資企業(yè)，凡是具備產業(yè)準入條件的企業(yè)，無論是國有還是私有、國內還是國外企業(yè)，都可以成為北京市經營性基礎設施項目的投資主體。